Entropia en de Amstel Gold Race 2017 [28-04-2017]


Entropia Critical Concepts, Tetra-netwerkoperator met een landelijk dekkend netwerk, verzorgt voor het tiende jaar op rij het radioverkeer tijdens de Amstel Gold Race. Entropia verzorgt de zogenoemde Radio Tour. Dat is de vakterm voor de informatievoorziening vanuit de jurywagens naar de media. Onder andere de NOS, teletekst en de verslaggever bij de finishlijn blijven zo op de hoogte van het verloop van de klassieker. Mooie toevoeging is dat Entropia ook het kanaal van Radio Tour opnieuw uitzendt via de VHF-frequentie van de KNWU. Scannerluisteraars, motorrijders en cameramensen gebruiken dat kanaal voor hun communicatie. In de hele regio is dit kanaal te beluisteren. François van Laarhoven, Technisch Directeur van Entropia Critical Concepts: "Tijdens een klassieker als deze is er continu communicatie. Ploegleiders willen weten wie waar zit, juryleden geven de laatste stand van zaken door en journalisten proberen het overzicht te bewaren. Dan heb je een netwerk nodig dat zowel stabiel, betrouwbaar als snel is. Met Tetra, wat ook bijvoorbeeld door de Nederlandse en Belgische politie wordt gebruikt, is dat mogelijk."

 

De Amstel Gold Race is een wedstrijd van draaien en keren, waarin vele Zuid-Limburgse hellingen, soms meer dan eens, beklommen moeten worden. Enkele van de belangrijkste hellingen zijn de Cauberg, Keutenberg en de Eyserbosweg. Nadat vele jaren Meerssen (vanaf 1966 tot en met 1990, met uitzondering van 1968, toen lag de finish in Elsloo) en Maastricht (vanaf 1991 tot en met 2002) de aankomstplaatsen waren, werd vanaf 2003 de aankomststreep getrokken op de top van de Cauberg in Valkenburg. Vanaf de editie van 2013 finishten de renners twee kilometer na de top van de Cauberg in in Vilt. In 2017 werd er andermaal een parcourswijziging doorgevoerd. De finalelus die traditioneel door Valkenburg liep om via de Cauberg te finishen werd uit het parcoers gehaald. De koers loopt nu vanaf de laatste berg, de (Bemelerberg), binnendoor naar de finish in Berg en Terblijt. Hierdoor ligt de laatste berg niet op 1,8 km, maar op 7,4 km van de finish. De organisatie hoopte door deze wijziging te bewerkstelligen dat de koers minder gesloten zou blijven in de finale. De eerste startplaats van de Amstel Gold Race was Breda in 1966. Door Oranjefeesten (het was Koninginnedag) fietsten de renners dat jaar circa 50 kilometer meer dan gepland. De startplaats lag relatief ver van de Limburgse heuvelzone. In 1967 verhuisde de start daarop naar Helmond, waar de start tevens in 1968, 1969 en 1970 plaatsvond. Van 1971 tot en met 1997 vond de start plaats in Heerlen en sinds 1998 in Maastricht. In 1993 vond voor het eerst een groot deel van de finale plaats op Belgisch grondgebied. Belangrijkste hellingen daar zijn de Hallembaye en de Saint-Pierre. De lus door België werd in 2001 weer geschrapt, belangrijkste reden hiervoor was de MKZ-crisis. Racefietsen, volgauto's en motoren werden voor de start ontsmet. De lus door België, inclusief de tocht over de Sint-Pietersberg, keerde daarna niet meer terug in het parcours.



Terug